Comment changer un pneu de tracteur ?

Démonter un pneu agricole

Afin de démonter un pneu agricole, il faut nécessairement éviter l'utilisation d'outils qui peuvent endommager les flancs ou les talons de l'enveloppe, sans oublier de vérifier que les pneus sont complètement dégonflés avant le démontage.

• Préparation :

1. Tout d’abord, sécuriser le véhicule. Utiliser des coins ou des cales à cette effet.
2. Ensuite caler le cric avec soin et sécuriser le levage à l’aide d’une chandelle.
3. Enlever le mécanisme intérieur de la valve.

• Dépose :

1. Si le pneu en est pourvu, décoller le talon extérieur à partir des encoches de démontages à l'aide d'un détalonneur (manuel ou pneumatique).
2. Lubrifier les sièges de jantes et le talon du pneu pour faciliter le démontage et éviter d'endommager le talon, notamment en cas de crevaison.
3. Décoller ensuite le talon intérieur et graisser.
4. Déjanter le pneu vers l'avant puis la partie arriere pour finalement retirer le pneu.

Monter un pneu agricole

Bien qu’il soit préférable de confier ce travail à un professionnel, nous allons voir pas à pas comment monter un pneu agricole.

• Préparation avant pose
  1. Nettoyez la jante à l’aide d’une brosse métallique afin d’obtenir une jante bien propre et ainsi écarter les risques de fuite.
  2. Graissez le «pied» de la nouvelle valve. Glissez-la par l’intérieur et fixez-la à l’extérieur de la jante. Graissez ensuite généreusement l’ensemble de la partie intérieure de la jante.
  3. Faites de même pour le talon du nouveau pneu.

• Montage du pneu
  1. Posez le pneu sur la jante en commençant par le haut (attention au sens des barrettes). Faites passer l’ensemble du talon.
  2. Si ce n’est pas fait, graissez le talon extérieur du pneu.
  3. Après avoir sécurisé le haut du pneu avec une pince étau, mettez en place le talon. Une deuxième paire de bras pourrait s’avérer utile pour cette étape.
  4. Assurez-vous que le talon est bien en place.
  5. Retirez le mécanisme intérieur en vous servant d’un démonte-valve.
  6. Mettez sous pression (2,5 bars max) jusqu’à ce que les talons se plaquent contre la jante. Attention : écartez-vous du devant du pneu durant cette étape pour pallier au danger d’éclatement ou de dépressurisation subite.

7. Remettez en place le mécanisme de la valve et enfin ajustez la pression suivant la norme d’utilisation.

Notre infographie ci-dessous résume toutes les étapes nécessaires pour changer un pneu de tracteur en toute sécurité

Comme vous le constatez, changer un pneu agricole demande de l'équipement, du temps, et de la technique. Si vous ne disposez pas de l'outillage ou d'une solution de montage à proximité, le recours à la roue complète (pneu déjà monté sur sa jante) peut être un gain de temps et d'efforts non négligeables. Après tout, il n'y a pas de mal à se simplifier la vie, ce que Stervio, célébre youtubeur, à bien compris (voir sa vidéo). De plus, stocker une roue complète est plus facile qu'un pneu seul. Si le sujet des jantes et du stockage des pneus agricoles vous intéresse, nous avons mis en ligne 2 articles que vous pouvez consulter.

Attention au sens de positionnement de votre chambre à air

Si vous souhaitez placer une chambre à air dans votre pneu (qu'il soit tubeless ou tubetype), prenez garde au sens de la chambre et au positionnement de la valve. Contrairement aux chambres à air de vélo, les valves de chambre agricole ne sont pas placées dans l'axe de celle dernière, mais décalées sur le côté. Ce qui permet à la valve, dans le cas d'une roue à voile centré (déport 0), de pouvoir sortir. Si lors du placement de la chambre dans le pneu vous forcez la valve à sortir du côté opposé à son sens "naturel", après le gonflage, la chambre à air va avoir tendance à reprendre sa place en tirant sur la valve...qui pourra finir par simplement s'arracher.