Pneu agricole BKT 4.00-15 4PR TF-8181 TT

Photo non contractuelle

Structure DIAGONALE

Largeur : 4.00

Diamètre : 15 pouces

Indice Charge : 66 | 300 kg

Indice Vitesse : A6 | 30 km/h

Nombre plis (PR) : 4

TT/TL : Chambre à air obligatoire (TT)

Jante : 3.00 D, 4.00 J

Largeur réelle : 112 mm

Diamètre réel : 605 mm

Rayon s/s charge : 287 mm

Circonférence : 1834 mm

Pression recommandée : 3.4 bars

Poids : 5.5 kg

Type : Pneu

Garantie :

43,83 € HT (52,60 € TTC)

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Descriptif produit
La marque BKT

Le pneu avant tracteur BKT TF8181 est un modèle de pneu conçu spécifiquement pour être utilisé sur les roues avant des tracteurs. Ce type de pneu est également appelé "pneu directeur" car il est monté sur les roues avant du tracteur et joue un rôle essentiel dans la direction du véhicule agricole.

Caractéristiques clés :

Conception de la bande de roulement : Le BKT TF8181 est équipé d'une bande de roulement spécialement conçue pour offrir une direction précise et réactive. Les sculptures de la bande de roulement sont optimisées pour éviter les ripages sur une variété de surfaces, y compris les sols agricoles.

Construction robuste : Ce pneu est construit pour résister aux conditions difficiles rencontrées dans les environnements agricoles. Il est conçu pour résister aux coupures, aux perforations et aux dommages mécaniques.

Polyvalence : Le pneu BKT TF8181 est adapté à une gamme de tracteurs et d'équipements agricoles. Il peut être utilisé pour des tâches telles que le labourage, la plantation, la récolte et le transport.

Stabilité directionnelle : En tant que pneu directeur, le TF8181 offre une stabilité directionnelle accrue, ce qui permet une conduite précise et une maniabilité améliorée. Cela contribue à réduire la fatigue du conducteur lors des opérations agricoles.

Confort de conduite : Outre ses performances sur le terrain, ce pneu offre également un certain confort de conduite sur la route pour les déplacements entre les champs et les routes.

Le pneu avant directeur BKT TF8181 est conçu pour répondre aux besoins des agriculteurs et des professionnels de l'agriculture qui recherchent un pneu de qualité supérieure pour leurs tracteurs. Il joue un rôle essentiel dans la maniabilité et la direction du véhicule, ce qui en fait un élément crucial pour les opérations agricoles.

Dimension	Indice charge	Indice vitesse	Nombre de plis	Largeur de jante (pouces)	Largeur réelle (mm)	Diamètre réel (mm)	Rayon sous charge (mm)	Circonférence de roulement (mm)	Pression (bar)
4.00-15	66	A6	4	3.00 D, 4.00 J	112	605	287	1834	3.4
5.00-15	76	A8	6	3.00 D, 4.00 E, 4.50 J	142	655	307	1951	3.7
4.00-16	69	A6	4	3.00 D	112	630	301	1877	3.4
4.50-16	65	A8	4	3.00 D	122	655	311	1952	3.1
5.00-16	76	A8	6	3.00 D, 4.00 E, 4.50 J	140	680	322	2025	4.2
5.50-16	82	A8	6	3.50 D, 4.00 E, 4.50 E	158	720	340	2145	3.7
6.00-16	85	A8	6	4.00 E, 4.50 E, 5.00 F	170	745	350	2220	3.3
6.50-16	88	A8	6	4.00 E, 4.50 E, 5.00 F, 5.50 F	180	770	361	2295	3.1
7.50-16	90	A8	6	5.00 F, 5.50 F, 6.00 F	205	820	383	2445	2.8
7.50-16	96	A8	8	5.00 F, 5.50 F, 6.00 F	205	820	383	2445	3.7
11.00-16	118	A6	8	W8, W10L	326	980	447	2920	2.5
6.00-18	-	-	8	4.00 E, 4.50 E, 5.00 F	172	800	374	2410	4.2
7.50-18	106	A6	8	5.50 F	208	875	410	2605	3.7
6.00-19	89	A8	6	4.00 E, 4.50 E, 5.00 F	165	814	385	2425	3.3
6.50-20	93	A8	6	4.00 E, 5.00 F, 5.50 F	180	865	409	2578	3.1
7.50-20	101	A8	8	5.00 F, 5.50 F	205	915	431	2725	3.4

Ces informations sont issues des catalogues de recommandations des manufacturiers de pneumatiques. Rapprochez-vous de notre service client si vous avez besoin d'informations complémentaires.

Simple manufacture de pneus vélo en Inde à sa fondation en 1987, Balkrishna Industries Limited s'étend sur le pneu agricole dans les années 90. 20 ans après, BKT s'est imposé comme la référence des pneus offroad dans le monde entier. Réputé pour ses pneus agricoles de milieu de gamme dont la qualité concurrence les marques premium, son offre s'étale sur l'ensemble des applications professionnelles du pneu : espace vert (gamme tondeuse), industrie, génie civil, manutention, quad, karting... On y retrouve des pneus de structure radiale et de structure diagonale bénéficiant des technologies développées par leur propre laboratoire R&D, complété par un campus universitaire en nom propre.