Pneu agricole BKT 11.00-16 8PR TF-9090 TT
Le pneu avant tracteur BKT TF9090 est un modèle de pneu conçu spécifiquement pour être utilisé sur les roues avant des tracteurs. Ce type de pneu est également appelé "pneu directeur" ou « pneu trois bandes » est monté sur les roues avant du tracteur et joue un rôle essentiel dans la direction du véhicule agricole.
Caractéristiques clés :
Conception de la bande de roulement : Le BKT TF9090 est équipé d'une bande de roulement spécialement conçue pour offrir des qualités directrices précises et réactives. Les sculptures de la bande de roulement en trois bandes sont optimisées pour assurer une bonne adhérence sur une variété de surfaces, y compris les sols agricoles.
Construction robuste : Ce pneu est construit pour résister aux conditions difficiles rencontrées dans les environnements agricoles. Il est conçu pour résister aux coupures, aux perforations et aux dommages mécaniques.
Polyvalence : Le pneu BKT TF9090 est adapté à une gamme de tracteurs deux roues motrices et d'autres équipements agricoles. Il peut être utilisé pour des tâches telles que la plantation, la récolte et le transport.
Stabilité directionnelle : En tant que pneu directeur, le TF9090 offre une stabilité directionnelle accrue, ce qui permet une conduite précise et une maniabilité améliorée. Cela contribue à réduire la fatigue du conducteur lors des opérations agricoles.
Confort de conduite : Outre ses performances sur le terrain, ce pneu offre également un certain confort de conduite sur la route pour les déplacements entre les champs et les routes.
Le pneu avant directeur BKT TF9090 est conçu pour répondre aux besoins des agriculteurs et des professionnels de l'agriculture qui recherchent un pneu de qualité supérieure pour leurs tracteurs. Il joue un rôle essentiel dans la maniabilité et la direction du véhicule, ce qui en fait un élément crucial pour les opérations agricoles.
| Dimension | Indice charge | Indice vitesse | Nombre de plis | Largeur de jante (pouces) |
Largeur réelle (mm) |
Diamètre réel (mm) |
Rayon sous charge (mm) |
Circonférence de roulement (mm) |
Pression (bar) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.00-12 | 56 | A8 | 4 | 2.50 C, 3.00 D | 112 | 530 | 255 | 1573 | 3.4 |
| 5.00-15 | 65 | A8 | 4 | 3.00 D, 4.00 E, 4.50 J | 140 | 655 | 307 | 1951 | 2.8 |
| 4.00-16 | 61 | A8 | 4 | 3.00 D | 112 | 630 | 301 | 1877 | 3.4 |
| 5.50-16 | 82 | A8 | 6 | 3.50 D, 4.00 E, 4.50 E | 150 | 720 | 332 | 2116 | 3.7 |
| 6.00-16 | 85 | A8 | 6 | 4.00 E, 4.50 E, 5.00 F | 170 | 735 | 346 | 2190 | 3.3 |
| 6.50-16 | 88 | A8 | 6 | 4.00 E, 4.50 E, 5.00 F, 5.50 F | 180 | 765 | 359 | 2280 | 3.1 |
| 6.50-16 | 98 | A6 | 8 | 4.00 E, 4.50 E, 5.00 F, 5.50 F | 180 | 765 | 359 | 2280 | 4.2 |
| 7.50-16 | 98 | A6 | 6 | 5.00 F, 5.50 F, 6.00 F | 207 | 810 | 379 | 2414 | 2.8 |
| 7.50-16 | 96 | A8 | 8 | 5.00 F, 5.50 F, 6.00 F | 207 | 810 | 379 | 2414 | 3.7 |
| 9.00-16 | 108 | A8 | 10 | 6.00 F, W7, W8 | 257 | 855 | 398 | 2548 | 3.9 |
| 10.00-16 | 107 | A8 | 8 | W8 | 275 | 900 | 418 | 2682 | 2.8 |
| 11.00-16 | 110 | A8 | 8 | W8, W10L | 320 | 970 | 448 | 2890 | 2.5 |
| 7.50-18 | 106 | A6 | 8 | 5.50 F | 207 | 860 | 404 | 2562 | 3.7 |
| 4.00-19 | 64 | A8 | 4 | 3.00 D | 115 | 715 | 343 | 2145 | 3.4 |
| 6.00-19 | 85 | A8 | 6 | 4.00 E, 4.50 E, 5.00 F | 167 | 815 | 386 | 2445 | 3.3 |
| 7.50-20 | 101 | A8 | 8 | 5.00 F, 5.50 F | 205 | 915 | 431 | 2725 | 3.4 |
Ces informations sont issues des catalogues de recommandations des manufacturiers de pneumatiques. Rapprochez-vous de notre service client si vous avez besoin d'informations complémentaires.
Simple manufacture de pneus vélo en Inde à sa fondation en 1987, Balkrishna Industries Limited s'étend sur le pneu agricole dans les années 90. 20 ans après, BKT s'est imposé comme la référence des pneus offroad dans le monde entier. Réputé pour ses pneus agricoles de milieu de gamme dont la qualité concurrence les marques premium, son offre s'étale sur l'ensemble des applications professionnelles du pneu : espace vert (gamme tondeuse), industrie, génie civil, manutention, quad, karting... On y retrouve des pneus de structure radiale et de structure diagonale bénéficiant des technologies développées par leur propre laboratoire R&D, complété par un campus universitaire en nom propre.
