Pneu agricole BKT 250/65-14.5 14PR RIB-774(A) TL

Photo non contractuelle

Pneu pour presses à paille et round ballers

Structure DIAGONALE

Largeur : 250

Série : 65

Diamètre : 14.5 pouces

Indice Charge : 124 | 1600 kg

Indice Vitesse : A8 | 40 km/h

Nombre plis (PR) : 14

TT/TL : Montage SANS chambre à air (TL)

Jante : 6.75, 8.00

Largeur réelle : 255 mm

Diamètre réel : 690 mm

Rayon s/s charge : 303 mm

Circonférence : 1978 mm

Pression recommandée : 5.5 bars

Poids : 17.80 kg

Type : Pneu

Garantie :

128,46 € HT (154,15 € TTC)

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Descriptif produit
La marque BKT

Le pneu agricole BKT RIB-774 est un pneu basse section offrant une haute capacité de charge. Ce pneu est idéal pour l'agriculture moderne, aussi bien sur route que sur les champs

Dimension	Indice charge	Indice vitesse	Nombre de plis	Largeur de jante (pouces)	Largeur réelle (mm)	Diamètre réel (mm)	Rayon sous charge (mm)	Circonférence de roulement (mm)	Pression (bar)
18x8.50-8	85	A8	6	7.00	225	460	217	1390	3
200/60-14.5	106	A8	10	4.50 E, 5.50 F, 6.75	210	610	278	1785	5
200/60-14.5	113	A8	14	4.50 E, 5.50 F, 6.75	210	610	278	1785	7
250/65-14.5	119	A8	12	6.75, AG8.00	255	675	303	1978	4.7
15.0/55-17	134	A8	10	13.00	391	850	377	2490	2.6
215/75-17.5	134	A8	12	6.75	220	775	360	2310	6.9
225/75-17.5	142	A8	16	6.75	220	775	360	2310	9
340/70-18	150	A8	16	11.00	342	902	414	2688	5.2

Ces informations sont issues des catalogues de recommandations des manufacturiers de pneumatiques. Rapprochez-vous de notre service client si vous avez besoin d'informations complémentaires.

Simple manufacture de pneus vélo en Inde à sa fondation en 1987, Balkrishna Industries Limited s'étend sur le pneu agricole dans les années 90. 20 ans après, BKT s'est imposé comme la référence des pneus offroad dans le monde entier. Réputé pour ses pneus agricoles de milieu de gamme dont la qualité concurrence les marques premium, son offre s'étale sur l'ensemble des applications professionnelles du pneu : espace vert (gamme tondeuse), industrie, génie civil, manutention, quad, karting... On y retrouve des pneus de structure radiale et de structure diagonale bénéficiant des technologies développées par leur propre laboratoire R&D, complété par un campus universitaire en nom propre.