Pneu remorque agricole BKT 11L-15 10PR FARM IMPLEMENT I-1 TT

Photo non contractuelle

Structure DIAGONALE

Largeur : 11

Diamètre : 15 pouces

Indice Charge : 118 | 1320 kg

Indice Vitesse : D | 65 km/h

Nombre plis (PR) : 10

TT/TL : Chambre à air obligatoire (TT)

Jante : 8 LB, 10 LB

Largeur réelle : 270 mm

Diamètre réel : 770 mm

Rayon s/s charge : 342 mm

Circonférence : 2256 mm

Pression recommandée : 3 bars

Poids : 22 kg

Type : Pneu

Garantie :

117,74 € HT (141,29 € TTC)

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Descriptif produit
La marque BKT

Le pneu remorque BKT FARM IMPLEMENT I-1 a été conçu pour le transport à haute vitesse, aussi bien aux champs que sur route ainsi que pour le travail avec outils tractés. Le dessin de sa bande de roulement lui confère une plus grande durée de vie et une bonne résistance aux chaumes.

Dimension	Indice charge	Indice vitesse	Nombre de plis	Largeur de jante (pouces)	Largeur réelle (mm)	Diamètre réel (mm)	Rayon sous charge (mm)	Circonférence de roulement (mm)	Pression (bar)
9.5-14	111	D	8	7.00, 8 KB	237	745	326	2154	3
7.60-15	110	D	10	5.50, 6 LB	193	734	328	2151	4.3
9.5-15	112	D	8	7.00, 8 LB	241	765	340	2242	3
11-15	118	D	10	8 LB, 10 LB	270	770	342	2256	3
12.5-15	123	D	10	10 LB	310	820	362	2403	3
11-16	119	D	10	8 LB, 10 LB	270	795	355	2329	3
12.5-16	-	-	12	10 LB	310	845	374	2476	3.6
21.5-16.1	152	B	14	W16, W18	550	1130	485	3413	2.5

Ces informations sont issues des catalogues de recommandations des manufacturiers de pneumatiques. Rapprochez-vous de notre service client si vous avez besoin d'informations complémentaires.

Simple manufacture de pneus vélo en Inde à sa fondation en 1987, Balkrishna Industries Limited s'étend sur le pneu agricole dans les années 90. 20 ans après, BKT s'est imposé comme la référence des pneus offroad dans le monde entier. Réputé pour ses pneus agricoles de milieu de gamme dont la qualité concurrence les marques premium, son offre s'étale sur l'ensemble des applications professionnelles du pneu : espace vert (gamme tondeuse), industrie, génie civil, manutention, quad, karting... On y retrouve des pneus de structure radiale et de structure diagonale bénéficiant des technologies développées par leur propre laboratoire R&D, complété par un campus universitaire en nom propre.