Pneu quad BKT 22x8-10 6PR AT-111 TL
(éco-participation incluse)
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Le pneu quad BKT AT-111 est adapté au sport tout terrain avec des quads. Ce pneu est idéal pour les surfaces glissantes, et dispose d'une excellente traction qu'importe les aléas
| Dimension | Indice charge | Indice vitesse | Nombre de plis | Largeur de jante (pouces) | Largeur réelle (mm) | Diamètre réel (mm) | Rayon sous charge (mm) | Circonférence de roulement (mm) | Pression (bar) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 18x10-8 | 29 | J | 4 | 7.50 AT, 8.00 AT, 8.50 AT | 254 | 457 | - | - | 0.35 |
| 22x11-8 | 48 | J | 6 | 8.50 AT, 9.00 AT | 282 | 559 | - | - | 0.45 |
| 18x10-9 | 28 | J | 4 | 7.50 AT, 8.00 AT, 8.50 AT | 254 | 457 | - | - | 0.35 |
| 20x11-9 | 43 | J | 6 | 8.50 AT, 9.00 AT | 279 | 508 | - | - | 0.45 |
| 22x11-9 | 48 | J | 6 | 8.50 AT, 9.00 AT | 282 | 559 | - | - | 0.45 |
| 18x10-10 | 28 | J | 4 | 7.50 AT, 8.00 AT, 8.50 AT | 254 | 457 | - | - | 0.35 |
| 19x6-10 | - | - | 4 | 5.00 | 152 | 472 | - | - | 0.95 |
| 20x6-10 | 30 | J | 4 | 5.00 | 152 | 500 | - | - | 0.95 |
| 20x11-10 | 42 | J | 6 | 8.50 AT, 9.00 AT | 275 | 508 | - | - | 0.45 |
| 21x7-10 | 30 | J | 6 | 5.50 AT, 6.00 AT | 178 | 541 | - | - | 0.45 |
| 22x7-10 | 33 | J | 6 | 5.50 AT, 6.00 AT | 175 | 559 | - | - | 0.45 |
| 22x8-10 | - | - | 6 | 6.00 AT, 6.50 AT | 208 | 559 | - | - | 0.45 |
| 22x11-10 | 47 | J | 6 | 8.50 AT, 9.00 AT | 282 | 559 | - | - | 0.45 |
Ces informations sont issues des catalogues de recommandations des manufacturiers de pneumatiques. Rapprochez-vous de notre service client si vous avez besoin d'informations complémentaires.
Simple manufacture de pneus vélo en Inde à sa fondation en 1987, Balkrishna Industries Limited s'étend sur le pneu agricole dans les années 90. 20 ans après, BKT s'est imposé comme la référence des pneus offroad dans le monde entier. Réputé pour ses pneus agricoles de milieu de gamme dont la qualité concurrence les marques premium, son offre s'étale sur l'ensemble des applications professionnelles du pneu : espace vert (gamme tondeuse), industrie, génie civil, manutention, quad, karting... On y retrouve des pneus de structure radiale et de structure diagonale bénéficiant des technologies développées par leur propre laboratoire R&D, complété par un campus universitaire en nom propre.
