Pneu cramponné BKT 9.5-22 8PR TR-171 TT

Photo non contractuelle

Pneumatique avec un fort pouvoir de traction

Structure DIAGONALE

Largeur : 9.5

Diamètre : 22 pouces

Indice Charge : 106 | 950 kg

Indice Vitesse : A8 | 40 km/h

Nombre plis (PR) : 8

TT/TL : Chambre à air obligatoire (TT)

Jante : W7, W8

Largeur réelle : 235 mm

Diamètre réel : 1005 mm

Rayon s/s charge : 469 mm

Circonférence : 2955 mm

Pression recommandée : 3 bars

Type : Pneu

Garantie :

247,14 € HT (296,56 € TTC)

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Descriptif produit
La marque BKT

Le pneu tracteur BKT TR-171 est un pneu à bande de roulement profonde pour les tracteurs travaillant le sol. Grâce à ses excellentes capacités auto-nettoyantes, il est idéal pour le travail sur sol humide et sec. Même en conditions difficiles, le pneu BKT TR-171 procure une traction puissante et une longévité extraordinaire.

Dimension	Indice charge	Indice vitesse	Nombre de plis	Largeur de jante (pouces)	Largeur réelle (mm)	Diamètre réel (mm)	Rayon sous charge (mm)	Circonférence de roulement (mm)	Pression (bar)
5.00-12	67	A6	6	3.00 D, 3.50, 4.00 J	130	580	271	1731	2.8
6.00-12	76	A6	6	4.00	160	635	296	1953	2.6
8.3-20	92	A8	6	W6, W7	200	895	423	2704	2.4
9.5-20	98	A8	6	W7, W8	235	950	449	2942	2.1
11.2-20	109	A8	8	W9, W10	285	1005	465	3000	2.6
8.3-22	100	A8	8	W6, W7	205	945	444	2778	3.2
9.5-22	106	A8	8	W7, W8	235	1005	469	2955	3

Ces informations sont issues des catalogues de recommandations des manufacturiers de pneumatiques. Rapprochez-vous de notre service client si vous avez besoin d'informations complémentaires.

Simple manufacture de pneus vélo en Inde à sa fondation en 1987, Balkrishna Industries Limited s'étend sur le pneu agricole dans les années 90. 20 ans après, BKT s'est imposé comme la référence des pneus offroad dans le monde entier. Réputé pour ses pneus agricoles de milieu de gamme dont la qualité concurrence les marques premium, son offre s'étale sur l'ensemble des applications professionnelles du pneu : espace vert (gamme tondeuse), industrie, génie civil, manutention, quad, karting... On y retrouve des pneus de structure radiale et de structure diagonale bénéficiant des technologies développées par leur propre laboratoire R&D, complété par un campus universitaire en nom propre.